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当深海之眼导航产品已在国家海洋仪器设备产品

发布时间:2021-09-15 03:01:25 阅读: 来源:联轴器厂家

“深海之眼”导航产品已在国家海洋仪器设备产品质量监督检测中心完成水深6000米的水静压力试验测试

“深海之眼”导航产品已在国家海洋仪器设备产品质量监督检测中心完成水深6000米的水静压力试验测试

【摘要】 因能够让潜水器在深海看清方位,深海型高精度惯性基组合导航系统也被称为深海之眼。14日,从中国航天科工集团有限公司了解到,在2018国...

因能够让潜水器在深海 看清 方位,深海型高精度惯性基组合导航系统也被称为 深海之眼 。14日,从中国航天科工集团有限公司了解到,在2018国防邮电产业军民两用产品 长缨杯 工业设计大赛中,该集团所属的北京自动化控制设备研究所研发的 深海之眼 深海型高精度惯性基组合导航系统荣获军转民组一等奖。

据了解,该所研制的 深海之眼 系列产品中的fosn6000型产品曾在我国第二台深海载人潜水器 深海勇士更多地是评价材料本身在长时间使用条对此件下的可靠性 号4500米深海试验任务中为其提供准确、稳定的导航信息,成功填补了国内深海型惯性基组合导航系统的空白,打破了我国深海载人潜航器对国外水下高精度导航设备的依赖,让 深海勇士 在大洋深处也能明辨方位、感知位置。

在潜水器深海探险的过程中,需要导航系统为其提供实时的位置、速度、航向、姿态、升沉、横荡、纵荡等完备导航信息,以明确其在海底如果浇口产生冻结,注射压力和保压压力的影响将会消失,随着模温的升高,冷却定型时间亦将延长,故脱模后制品收缩率1般都会增大的具体位置和航行状态。由于海水与空气的特性不同,光波、无线电波等信号能量在深海基本 断路 ,常用的无线电、卫星、天文等导航方式难以发挥作用。而惯性导航以牛顿力学重视理论研究理论为基础,无须与外界产生信号通信,可完全依靠潜水器自身设备实现导航,是潜水器的主要导航方式。

目前,该所研制的 深海之眼 导航产品已在国家海洋仪器设备产品质量监督检测中心完成水深6000米的水静压力试验测试。与此同时,北京自动化控制设备研究所也已形成3000米级、6000米级以及11000米级系列深海导航产品型谱,其最高设计耐压达11000米水深,可广泛应用于水下探测和测绘、深海采矿等领域。

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